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往年春节过后，春联破损后极易对墙面造成污染且极难清理，给下一步的清洁带来很大的困难，全市目前有几十万商铺，清理工程量巨大，耗费很多人力物力。目前，我们已经组织所有执法队员进行巡查，对相关单位和商铺进行宣传动员，既要使春节有一个祥和欢快的节日气氛，也呼吁引导广大市民群众共同自觉维护城市建筑的美观，保持良好的市容街面环境，共同创建文明城市。

的确，以66.68元的发行价，对应的市盈率高达42.16倍，高出同期行业市盈率一倍以上。数据显示，久日新材所属的化学原料和化学制品制造（C26）行业的静态市盈率仅为16.9倍。另外，因为科创板IPO，久日新材的“身家”便直接暴涨超270%。

上海电气H股竞价则下跌3.64%，报2.91元。协鑫新能源（00451）升1.33%，报0.38元。保利协鑫宣布，于昨日（6日）与上海电气订立框架协议，拟向出售间接附属江苏中能硅业科技的51%股权。预期江苏中能100%股权的估值将不超过250亿元人民币，购买价将50%以现金结付及50%透过上海电气配发及发行A股结算。

国有车企压力大于民企许海东认为，5年过渡期结束后，汽车行业合资股比限制将全面放开，自主品牌的利润收益会率先受到冲击。以一汽集团为例，除去一汽夏利和一汽轿车两个上市公司资产外，一汽集团旗下还有一汽-大众、一汽丰田、一汽解放和一汽财务等业务板块。一汽集团发布的官方数据显示，其2016年的累计销量为314.7万辆，其中合资车销量达256.2万辆，占比81%，自主品牌汽车销量仅58.5万辆，占比19%。同年，一汽-大众成为中国首个营收超过3000亿元的车企，利润大约为750亿元，但一汽旗下自主品牌一汽轿车同期则亏损9.45亿~9.7亿元。

据了解，在智慧出行领域，腾讯车联已经和国内众多车企达成战略合作，助力智能网联汽车的发展，而腾讯位置服务也在去年联合发改委综合运输所，通过交通大数据辅助提升交管部门的运行效率。此次智能网联路测牌照的发放，被视为是补齐腾讯布局智慧出行的一块重要拼图。腾讯自动驾驶也将联动腾讯车联、腾讯位置服务等优势资源，和合作伙伴展开深入合作，共同打造面向行业的开放平台，做好智能网联汽车产业发展的配角。

最后结构调整的方向依旧为近期反复重申低估值逆周期的角度。一方面正股低估值品种短期能够享受权益市场的风格变化，另一方面从转债特征出发逆周期思维能够在拥有安全垫的前提下布局潜在拐点。落实至具体策略层面，低估值品种可以以银行、家电、公用事业为主要方向，逆周期思维则以周期板块、基建产业链以及汽车零部件板块为重点关注对象。