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另外,挪威航空和土耳其航空也分别向波音提出了索赔要求。而美国联邦航空管理局(FAA)则表示,将与多国航空监管机构共同协商,最终确定波音的复飞时间。在漫长的等待中,不仅是波音,监管机构、航空公司、供应商都被拖进了困境。旺季来临,停飞影响凸显今年3月,中国民航局率先宣布对波音737Max停飞。时值民航淡季,一位国航内部人士对界面新闻介绍,737MAX停飞后,运力确实比较紧张,但通过其他机型提高日利用率弥补了一定的航班数量,整体算下来基本损失五、六架单通道客机的运力。

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